小暑至，盛夏来。午后的珠江之滨，炎炎热浪袭来，但一幢掩映在老榕树下的历史建筑门前还是排起了长队。

广州铁路博物馆外景。谭亮 摄

　　这是修建于百年老站黄沙站原址上的广州铁路博物馆，也是目前华南地区最大的铁路博物馆，凭借其独特的设计结构、丰富的文物藏品和厚重的历史文化底蕴，赢得了众多“铁路迷”和“摄影发烧友”的青睐。

　　“票务预约系统几乎天天约满，特别是周末和黄金时段，基本上一放票就‘秒光’。”票务负责人告诉记者，从“5·18”国际博物馆日正式对公众开放至今，广州铁路博物馆50天以来共接待8.6万人次。”

广州铁路博物馆展厅。谭亮 摄

　　这座博物馆的前身是老广州南站的货仓，更早的时候是粤汉铁路的南端起点——黄沙车站。1896年，湖广总督张之洞和四品京堂候补盛宣怀联名上书清政府，议筑粤汉铁路，由此拉开了南粤铁路历史序幕。

复原的黄沙车站大门外观。谭景文/摄

　　馆内人气最高的打卡地是展示粤汉铁路历史传承的中庭——复原的黄沙车站大门用有拱门、飘窗等设计，风格复古别致，与对面红砖墙上的列车方向牌一同组成了老电影般的美丽场景，吸引许多参观者拍照留念。

馆内展出的珍贵藏品。谭亮 摄

　　“我们最大限度地挖掘和利用广州铁路历史文化资源，陈列了4千余件历史文献和珍贵藏品，回顾和完善展品对应的历史事件、人物故事，通过实物展陈和沉浸式的多媒体手段，让观众真实体验广铁百年历史风貌。”副馆长陈志雄说。

　　（光明网见习记者 李宜蒙）